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Willkommen

Der Verein Historischer Triebwagen5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe4/45 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.

Informationen und Aktuelles siehe auch auf Facebook

 
 
facebook.com/Triebwagen5
von Röbi Graf & Manfred
 
 
 
 
 
Abschlussarbeiten

Name des Triebwagens & Gedichteschreiber

Unser Engineering und Handwerker-Team arbeitet an der Fertigstellung zur Inbetriebnahme des Triebzuges. Siehe auch Eintragungen im Vereinskalender.

Kalender-Woche 13 · 2026

Nicht ganz einfach bei den jetzigen Temperaturen zu arbeiten, aber wir sind ja hart im nehmen und haben schon mehrere Winter überstanden. Wir stehen in der Schlussphase und das halten wir jetzt noch durch, aber Röbi Graf ist erst aus der Karibik zurückgekehrt und hat sich das schon etwas anders vorgestellt.

  1. Willi bearbeitet die Riegel und die Gehäuse der Türverriegelungsapparate
  2. Flemming bessert verschiedene Stellen im Untergestell aus
  3. Röbi Graf hat die Änderungen der Türsteuerung eingearbeitet
  4. Röbi Ziegler verschraubt die unteren Deckel der Hüpferbatterie
  5. Hans-Jörg verschraubt die Abdeckung des Hilfskontaktes der Pfeife
  6. Franz arbeitet am Kabelkanal zum Hüpferkasten
  7. Röbi Ziegler betätigt die Tasten der Türsteuerung und Röbi Graf prüft ob das richtige Relais anspricht
  8. Röbi Graf ist erst aus der Karibik zurückgekehrt, wär ich doch geblieben

2000 Freunde uns im Facebook folgen
schauen wie wir den Glaskaten vergolden
prüfen wie wir planen, schrauben und montieren,
malen schleifen, Kabel sortieren
Schauen wie wir uns verbiegen und verrenken
unsere knochen plagen und auch die Gelenke

Nun bessert es von Tag zu Tag
Der TW war schon auf der Waag
nun wird geprüft, alles muss durch den Test
auch wenn das manchmal ziemlich stresst
die Prüfungen machen Sinn
denn nicht alles klappt zu beginn

Dann beginnt das grosse suchen
manchmal auch ein leises fluchen
steckt ein Draht im falschen Loch
oder liegt der Fehler auf dem Schema doch
ist etwas in der Kabelliste falsch erfasst
oder hab ich an etwas nicht gedacht?

Aber Schritt für Schritt geht es voran
Stromkreis für Stromkreis kommt nun dran
läuft etwas nicht rund
suchen wir nach dem Grund
ändern wenn es notwendig ist
dass dann alles geht ist unsere Pflicht

 
 
↓ Beiträge ↓
 
Bericht Besichtigung TW5
, Hermann Koch
  • Als Spontananlass besuchte die Naturfreundesektion Rüti-Tann-Bubikon den Triebwagen in der Lokremise in Wald
Radlastmessung 📈 I und II
, Kipfer Manfred
  • Gemäss den Vorschriften verschiedener Eisenbahnbehörden oder nach Forderung des Herstellers ist es notwendig, Fahrzeuge in gewissen Zeitabständen sowie nach grösseren Umbauten auf ihre Radlastverteilung hin zu prüfen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die Gewichtsverteilung auf alle Räder anteilmässig gleich ist.
Achslagergehäuse Giessen
, Röbi Graf · Manfred Kipfer
  • Am Donnerstag, den 6 Mai, wurden bei der Firma Hänseler Aluguss in Bürgen unsere vier Innengehäuse der Achlager gegossen. » ...

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