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Willkommen
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Der Verein Historischer Triebwagen⋅5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe⋅4/4⋅5 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.
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Abschlussarbeiten
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Unser Engineering und Handwerker-Team arbeitet an der Fertigstellung zur Inbetriebnahme des Triebzuges. Siehe auch Eintragungen im Vereinskalender.
Die mechanischen Arbeiten werden weniger und was noch ansteht, nehmen wir in Angriff. In der Elektrik gibt es diverse Pendenzen abzuarbeiten und die eine oder andere Änderung zu realisieren, Verbesserungen einzuarbeiten, Schmierstoffe einzufüllen und Diverses zu prüfen. Unter anderem haben wir bei den Spurkranzschmierungen die Pumpen entlüftet und die Leitungen gefüllt.
- Röbi Graf und Willi begutachten, wie gut die Riegel der Schiebetüren in das Gegenstück am Verriegelungsapparat passen. Da muss jeder Riegel angepasst werden damit das einwandfrei funktioniert.
- Willi macht kein grosses Federlesens und nimmt die Arbeiten in Angriff
- Franz hat alle Teile des Kabelkanales zum Hüpferkasten angepasst und lackiert. Nun kann er den Kanal montieren.
- Röbi Ziegler betätigt sich mit einem provisorisch eingebauten Schalter als «Impulsgeber» für die Spurkranzschmierung…
- …und Röbi Graf entlüftet die Pumpen. Danach füllen wir die Leitungen zu den Düsen
- Flemming nimmt sich den Ausbesserungsarbeiten bei manchmal nicht gut zugänglichen Stellen an
Röbi verlässt die Schweiz definitiv im Mai 2026
Bericht Besichtigung TW5
, Hermann Koch
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Als Spontananlass besuchte die Naturfreundesektion Rüti-Tann-Bubikon den Triebwagen in der Lokremise in Wald
Radlastmessung 📈 I und II
, Kipfer Manfred
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Gemäss den Vorschriften verschiedener Eisenbahnbehörden oder nach Forderung des Herstellers ist es notwendig, Fahrzeuge in gewissen Zeitabständen sowie nach grösseren Umbauten auf ihre Radlastverteilung hin zu prüfen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die Gewichtsverteilung auf alle Räder anteilmässig gleich ist.
Achslagergehäuse Giessen
, Röbi Graf · Manfred Kipfer
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Am Donnerstag, den 6 Mai, wurden bei der Firma Hänseler Aluguss in Bürgen unsere vier Innengehäuse der Achlager gegossen. » ...