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Willkommen

Der Verein Historischer Triebwagen⋅5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe⋅4/4⋅5 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.

Informationen und Aktuelles siehe auch auf Facebook

 
 
facebook.com/Triebwagen5
gepflegt von Röbi Graf
 
 
 
 
 
aktuell

Unser Engineering und Handwerker-Team ist in Wald im Einsatz. Siehe dazu auch die Eintragungen im Vereinskalender.

Woche 37

  1. Felix stellt im Apparateschrank verschiedene Relais ein
  2. Röbi und Felix besprechen die nächsten Prüfschritte
  3. Die Widerstände der Messstromkreise sind eingestellt, die Anzeige passt
  4. Felix macht eine Bremsprobe
  5. David streicht den Rahmen des Zugsicherungsschrankes
  6. Die Kohlen der Fahrmotoren werden eingesetzt, einen Teil macht Röbi…
  7. …die anderen erledigt Marco
  8. Marco baut auch die Kohlen am Kompressormotor ein
  9. Franz montiert zusammen mit…
  10. …Röbi Ziegler die Abdeckungen über der Laufschiene der Schiebetüren
    ⇩ Video Hauptschalter EIN AUS siehe unten ⇩

Woche 36

  1. Franz montiert die Abdeckleise am Wagenkasten…
  2. …und übt schon mal das Fahren 
  3. Röbi Graf sollte sich noch schonen. Da macht er halt liegende Arbeiten. Anpassen des Kabelkanales zum Hüpferkasten.
  4. Willi bringt alles zum Laufen. In unserer Toilette kann man nun die Hände waschen.
  5. Den Ladezustand der Batterien können wir auf dem Handy ablesen
  6. Sepp Schnüriger und Flemming Gubler an unserem Stand in Bauma. Dort sind wir auch am Sonntag vertreten.
  7. Besuch in Bauma
  8. Besuch in Bauma

 


TW5 Hauptschalter (Trenner zu Pantograph)

 
 
↓ Beiträge ↓
 
Achslagergehäuse Giessen
, Röbi Graf · Manfred Kipfer
  • Am Donnerstag, den 6 Mai, wurden bei der Firma Hänseler Aluguss in Bürgen unsere vier Innengehäuse der Achlager gegossen. » ...
Erfassung der Arbeitszeitaufwendungen für die Restaurierung des Triebwagens 5
Arbeitsstunden Restaurierung TW5
, Hans-Jörg Bickel · Manfred Kipfer
  • Ein gut durchdachtes Zeiterfassungs-System hat Hans-Jörg Bickel für das Sanierungs-Projekt des Triebwagens in unserem Historischen Verein geschaffen. » ...
Revision Schienentraktor
, Röbi Graf · Manfred Kipfer
  • Für das Rangieren des Triebwagens in der Lokremise in Wald, sind wir auf unseren Schienentraktor, genannt Schnarchli, angewiesen. Auch dieses Gefährt braucht Wartung. Für die Instandhaltung hat uns Hans Pitsch vom Stöffelverein aus Deutschland besucht. » ...

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