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Willkommen
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Der Verein Historischer Triebwagen⋅5 wurde am 25. Mai 2002 gegründet.
Wir bringen den Triebwagen ABe⋅4/4⋅5 denkmalpflegerisch in fahrtüchtigen Zustand. Er soll der Nachwelt möglichst lange erhalten bleiben. Dazu führen wir laufend Restaurierungsarbeiten in der Lokremise beim Bahnhof in Wald durch. Nach Fertigstellung und Instandsetzung, ist die Betriebszulassung zu erlangen, damit Fahrbetriebsanlässe mit zahlenden Gästen durchgeführt werden können.
Unser Engineering und Handwerker-Team ist in Wald im Einsatz. Siehe dazu auch die Eintragungen im Vereinskalender.
Woche 46
- Röbi Ziegler hat die Lüfterbetätigung im 1.-Klassabteil fertig montiert und bringt nun die Schilder “offen” und “zu” an
- Willi kümmert sich um die Bremsfunktionen
- Röbi Graf schliesst die Kabel der Drehzahlgeber an
- Marco verschraubt die Abdeckung zum Handantrieb des Hauptschalters
- Franz hat mit dem Anpassen der Kabelkanäle noch einige Stunden Arbreit vor sich
- Marco schliesst den Lüfter der Toilette an
- Röbi Graf freut sich, dass nun auch Lautsprecherdurchsagen möglich sind
- Das Klostertram ist getauft. Freue mich sehr über die tolle Überraschung
◻ Sepp hat sich ein überarbeitetes Logo gewünscht
◻ Taufe und Feier ▻ TW5 Röbi-Bilder-Film 🎞️
Woche 45
- Röbi Ziegler passt das Gestänge zum Öffnen und Schliessen der Lüfter an und montiert die Abdeckungen
- Vor kurzem bestellt und schon erhalten, es geht schnell bei der Firma MERWAG in Gibswil. Franz hat die letzten Kanalteile erhalten, hat aber noch viel zu tun bis diese eingepasst sind
- Franz scheint sich zu freuen, dass er liegend arbeiten kann
- Marco passt die Abdeckung für die Handbetätigung des Hauptschalters an
- Eine Unachtsamkeit bei einem Kabelanschuss hat zu einem Erdschluss geführt und die Suche nach dem Fehler hat viel Zeit gekostet. Felix hat ein Gerät gebaut, das einen Erdschluss anzeigt. Die rote Lampe zeigt den Erdschluss an.
- Alles in Ordnung
Radlastmessung 📈 I und II
, Kipfer Manfred
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Gemäss den Vorschriften verschiedener Eisenbahnbehörden oder nach Forderung des Herstellers ist es notwendig, Fahrzeuge in gewissen Zeitabständen sowie nach grösseren Umbauten auf ihre Radlastverteilung hin zu prüfen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die Gewichtsverteilung auf alle Räder anteilmässig gleich ist.
Achslagergehäuse Giessen
, Röbi Graf · Manfred Kipfer
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Am Donnerstag, den 6 Mai, wurden bei der Firma Hänseler Aluguss in Bürgen unsere vier Innengehäuse der Achlager gegossen. » ...
Arbeitsstunden Restaurierung TW5
, Hans-Jörg Bickel · Manfred Kipfer
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Ein gut durchdachtes Zeiterfassungs-System hat Hans-Jörg Bickel für das Sanierungs-Projekt des Triebwagens in unserem Historischen Verein geschaffen. » ...